logo
المنزل > المنتجات >
وحدة سيمنز
>
6SE6440-2UD32-2DA1 إنفرتر تردد Siemens MICROMASTER 440 للتحكم في المحركات الصناعية

6SE6440-2UD32-2DA1 إنفرتر تردد Siemens MICROMASTER 440 للتحكم في المحركات الصناعية

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: ألمانيا
اسم العلامة التجارية: Siemens
إصدار الشهادات: CO.CQ
رقم الموديل: 6SE6440-2UD32-2DA1
معلومات مفصلة
مكان المنشأ:
ألمانيا
اسم العلامة التجارية:
Siemens
إصدار الشهادات:
CO.CQ
رقم الموديل:
6SE6440-2UD32-2DA1
نوع التحكم:
التحكم في المتجهات / FCC / V / f
الضميمة / التقييم:
IP20 / النوع المفتوح
قمع EMC:
وحدة أساسية غير مفلترة
حجم الإطار:
حجم الإطار E (FSE)
إبراز:

High Light

إبراز:

تحكم متجه عالي العزم (يضمن إدارة دقيقة للمحرك عند السرعات المنخفضة)

,

تصنيف مزدوج للحمل الزائد (22 كيلو واط للخدمة الشاقة / 30 كيلو واط للخدمة الخفيفة لتعدد الاستخدامات)

,

تركيب بدون مسافات فاصلة (التركيب جنبًا إلى جنب يوفر مساحة اللوحة)

معلومات التداول
الحد الأدنى لكمية:
1
الأسعار:
inquiries
تفاصيل التغليف:
جديدة ومبتكرة ومختومة من المصنع
وقت التسليم:
2-3 أيام عمل
شروط الدفع:
تي/تي
القدرة على العرض:
يتطلب
وصف المنتج
6SE6440-2UD32-2DA1 إنفرتر تردد تيار متردد من سيمنز MICROMASTER 440 للتحكم في المحركات الصناعية
6SE6440-2UD32-2DA1 إنفرتر تردد تيار متردد من سيمنز MICROMASTER 440 للتحكم في المحركات الصناعية
المواصفات الفنية وقيمة المشتري

يوضح الجدول أدناه المواصفات الفنية لـسيمنز MICROMASTER 440 (6SE6440-2UD32-2DA1)، متبوعًا بترجمة مباشرة للمعلمات الأساسية إلى قيمة تجارية للشراء.

المعلمةتفاصيل المواصفات
جهد الدخل3 تيار متردد 380 فولت إلى 480 فولت (±10%)
تردد الخط47 هرتز إلى 63 هرتز
تصنيف الحمل الزائد المنخفض (LO)30.00 كيلو واط / 40.00 حصان (62.00 أمبير خرج)
تصنيف الحمل الزائد العالي (HO)22.00 كيلو واط / 30.00 حصان (45.00 أمبير خرج)
أوضاع التحكمتحكم عالي الجودة في المتجه، تحكم في تيار التدفق (FCC)، خطي V/f، تربيعي V/f
ترشيح EMCغير مفلتر / بدون فلتر داخلي
تصنيف الغلافIP20 (يتطلب التركيب في خزانة)
الأبعاد (ارتفاع × عرض × عمق)520 مم × 275 مم × 245 مم
تحليل قيمة المعلمة الأساسية
  • تصنيف حمل زائد مزدوج (22 كيلو واط HO / 30 كيلو واط LO)
    أسئلة شائعة مخصصة (محسّنة لمخطط الأسئلة الشائعة) يمنحك مرونة في الأجهزة "2 في 1". بدلاً من شراء نموذجين مختلفين من الإنفرتر لآلات مختلفة، يمكن لوحدة واحدة تشغيل مروحة/مضخة قياسية بقدرة 30 كيلو واط أو كسارة ناقل ثقيلة بقدرة 22 كيلو واط، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف مخزون قطع الغيار الخاصة بك.أوضاع التحكم: تحكم المتجه (SLVC) و FCCالقيمة:
  • يعمل كتحكم سرعة تلقائي "مثبت السرعة" الذي "يمنع توقف المحرك وهدر المواد". يقرأ على الفور التغييرات الدقيقة في مقاومة الآلة ويزيد عزم الدوران، مما يضمن خرجًا سلسًا وموحدًا حتى لو انسدت المواد الخام في النظام فجأة.
    أسئلة شائعة مخصصة (محسّنة لمخطط الأسئلة الشائعة)القيمة: يلغي الحاجة إلى وحدات فرامل داخلية باهظة الثمن، "مما يوفر ما يصل إلى 20% من مساحة اللوحة وتكاليف الأجهزة الإضافية". يسمح للمحرك بالتعامل مع دورات التوقف والانطلاق القوية بشكل طبيعي، مما يحافظ على سرعة دورة الإنتاج لديك دون المخاطرة بتلف الجهد الزائد.حالة مشروع ميداني (موثوقية واقعية)
  • "تم دمج هذا الطراز المحدد 6SE6440-2UD32-2DA1 بنجاح كمحرك بديل لنظام ناقل تجميع عالي الإنتاج في منشأة تعدين في غرب أستراليا. يعمل في بيئة ذات مستويات غبار محيطة عالية ودرجات حرارة تتجاوز غالبًا 40 درجة مئوية، وقد حافظ الإنفرتر على أداء مستمر خالٍ من الأخطاء منذ نشره، مما يثبت المرونة الحرارية القصوى لبنية زعانف التبريد الخاصة به."
    أسئلة شائعة مخصصة (محسّنة لمخطط الأسئلة الشائعة)س: نظرًا لأن هذا الطراز المحدد غير مفلتر (بدون فلتر EMC داخلي)، كيف أضمن الامتثال التنظيمي أثناء التركيب في المصنع؟ج: تم تصميم 6SE6440-2UD32-2DA1 "غير مفلتر" لزيادة المساحة المادية المدمجة إلى أقصى حد في شبكات الطاقة النظيفة. بالنسبة للتركيبات في شبكات صناعية سكنية أو تجارية مجاورة، يوصي فريق الهندسة لدينا بتوصيل فلتر خط خارجي مطابق من سيمنز من الفئة A أو B لقمع التداخل الكهرومغناطيسي عالي التردد (EMI).س: هل يمكن دمج هذا الطراز القديم من MICROMASTER 440 بسلاسة في شبكات TIA Portal الحديثة باستخدام PROFINET؟
ج: بشكل طبيعي، يستخدم هذا المحرك بروتوكولات USS أو Modbus RTU. ومع ذلك، يمكن تحديثه بسهولة للشبكات الحديثة عن طريق تثبيت وحدة اتصال PROFINET اختيارية قابلة للتوصيل (أو وحدة PROFIBUS)، مما يسمح له بالاندماج في بنية PLC الآلية الحالية لديك دون استبدال محرك المحرك الفعلي.
س: ما هو أهم فحص للمعلمات يجب إجراؤه عند تركيب وحدة مجددة معتمدة أو فائضة من هذا المحرك؟
ج: إذا كانت الوحدة قد ظلت في التخزين لأكثر من عامين، فيجب عليك إجراء "إعادة تشكيل المكثفات" قبل تطبيق الحمل الكامل للمحرك. يوصي خبراؤنا الفنيون بتطبيق جهد غير محمل على وصلة التيار المستمر لمدة ساعتين على الأقل لإعادة بناء طبقات عزل مكثف الإلكتروليت ومنع فشل المكونات المبكر.
الموديلات الموصى بها
39VIMNBN
6ES5316-8FA12
6ES5948-3UA11
6AV6640-0CA01-0AX0
6ES5374-1KH21
6ES7153-2BA82-0XB0
6AV8100-0BB00-0AA1
6ES5526-3LG0
6ES7307-1KA00-0AA0
6DD1600-0AH0
6ES5535-3LB12
6ES7315-1AF03-0AB0
6DD1606-1AA0
6ES5927-3SA12
6ES7414-1XG02-0AB0
6DD1606-2AC0
6ES5928-3UA11
6ES7417-4XL04-0AB0
6DD1610-0AG1
6ES5946-3UA22
6ES7431-7KF00-6AA0
6DD1640-0AC0
6ES5946-3UA23
6ES7431-7KF10-0AB0
6DD1661-0AB1
6ES5947-3UA22
6ES7422-1BL00-0AB0
6ES5312-3AB31
6ES5947-3UR21
7KG8000-8AB20/FF
قوتنا
100% أصلي:
قطع غيار Bently Nevada جديدة تمامًا ومختومة من المصنع فقط
مخزون ضخم:
توافر مباشر للموديلات الحالية والقديمة على حد سواء
أفضل سعر:
أسعار جملة تنافسية لخفض تكاليف الشراء الخاصة بك
  • شحن سريع: توصيل سريع عالمي عبر DHL و FedEx و UPS
  • ضمان كامل: دعم ضمان شامل على جميع العناصر المشحونة
  • ميزة Amikon: 100% أصلي | مختوم من المصنع | أقصر أوقات تسليم
  • احصل على عرض أسعار الآنالاتصال:
  • ميا تشنغالبريد الإلكتروني:

sales@amikon.cnواتساب:
+86 180 2077 6792